Sualtı hizmetleri, liman, gemi ve deniz yapılarında suyun altında yapılan inceleme, bakım, onarım ve kurtarma işleridir. Günlük dilde dalgıçlık hizmetleri ya da sanayi dalgıçlığı da denir; sportif dalıştan farkı, işin bir yapı ya da gemi için yapılan ticari bir iş olmasıdır.
Liman ve deniz yapılarını güçlendiren bir mühendislik firmasıyız; su altındaki işi de yapıyı yerinde görüp yöntemini ve iznini işe göre planlayarak yürütüyoruz. Bu sayfada hangisinin size gerektiğini bulmanız için her işe kısa bir cevap var; ayrıntısını anlattığımız işlerde o sayfanın bağlantısı da var.
Bir liman, deniz kesitiyle
Su altında nerede, hangi işi yapıyoruz?
Bir limanda su altı işlerinin yapıldığı yerler
Bir limanda su altı işlerinin çoğu dört yerde toplanır: rıhtım ve kazıklar, gemi, bağlama düzeni ve deniz tabanı. Her birinde yapıyı ya da gemiyi sudan çıkarmadan, su altında yapılabilen işler var.
İskele ve rıhtımın su altındaki kısmını önce inceliyoruz: kazıktaki çatlağı, dökülen betonu ve paslanan çeliği kameraya alıyoruz. Hasarlı kazığı onarıyor ve güçlendiriyoruz; çelik elemanlarda korozyona karşı anot ve kaplama yenilenir.
Gemi suda kalırken gövdesi, pervanesi ve dümeni su altında muayene edilir; pervaneye ve deniz suyu giriş ızgarasına acil durumda izinle müdahale edilir. Gövdenin (karina) temizliği ise denizde değil, tersanede ya da çekek yerinde yapılır.
Şamandırayı, zincirini ve deniz dibindeki bloğunu su altında inceliyor, yıpranan parçayı yeniliyoruz. Kopan ya da kaybolan çapa ve zinciri de bulup sudan çıkarıyoruz.
Deniz tabanındaki deşarj ve su borularını, kabloları ve batıkları da su altında ele alıyoruz. Borunun ve kablonun güzergâhı incelenir, kopan ya da tıkanan yeri bulunur; batık ve enkaz bulunup sudan çıkarılır.
Aynı limanda dört ayrı iş alanı var ve her birini başka biri yönetir: rıhtımı terminal, gemiyi armatör, bağlamayı liman ya da marina, tabandaki hattı belediye ya da tesis. Aşağıda her birinin işlerini ayrı ayrı topladık.
- Sökmeden Kazık ve boru yerinde kalır; iş su altında yapılır.
- Mühendislikle Yapıdaki işin yöntemini ve kontrolünü bir inşaat mühendisi belirler.
- Kayıtla Yapıda gördüğümüzü kameraya alıyoruz.
Su altı işi yaptırırken en çok merak edilenler
Hangi işin gerektiğini bilmiyorsam?
İlk adım çoğu zaman su altı incelemesidir. Yöntemi, yapıyı su altında gördükten sonra birlikte seçiyoruz.
Liman çalışırken yapılır mı?
Dalgıcın çalıştığı bölüm ayrılır; o bölümde gemi manevrası olmaz. Yeri ve saati gemi programınıza göre birlikte planlıyoruz.
Hangi izinler gerekir?
Liman başkanlığının izni ve dalış ekibi için dalış müsaadesi. Bazı işlerde klas kuruluşunun onayı ya da Bakanlığın yetki belgesi de aranır.
Fiyatı ve süreyi ne belirler?
İşin büyüklüğü, derinlik, akıntı, görüş ve gereken ekipman. Rakamı ilk incelemeden sonra veriyoruz.
Neyle başlanır?
Yapının ya da hasarın fotoğrafıyla. Varsa dalgıç videosunu ve yerini WhatsApp’tan ya da info@besoglu.com adresine gönderin.
Yönetime ne götürürüm?
Tek sayfalık özeti. Yönetiminiz, satın alma ya da ihale biriminiz için hazırladık. → PDF olarak indirin
- Liman, terminal ya da marina mı işletiyorsunuz? rıhtım, kazık ve bağlama işleri
- Gemi mi işletiyorsunuz? gemi suda kalırken yapılan işler
- Belediye, sanayi ya da enerji tesisi mi? deşarj hattı, su alma yapısı, kablo
- Teklif mi hazırlatıyorsunuz? süreç ve izinler
Liman ve rıhtımda hangi su altı işi, ne zaman gerekir?
Rıhtımda su altı işi çoğu zaman bir belirtiyle başlar: kazıkta pas lekesi, dökülen beton, yıpranan zincir ya da kopan usturmaça. Belirtinin nedenine ve büyüklüğüne bakıp onarım mı, güçlendirme mi, yenileme mi gerektiğine birlikte karar veriyoruz.
Liman, rıhtım ve marinada su altı işleri
Kazık, rıhtım ve şamandıranın su altındaki kısmını kameraya alıyor, gerektiğinde çeliğin kalınlığını ölçüyoruz. Onarımdan önce, hasar şüphesinde ve düzenli bakımda.
Hasarlı beton ve çelik kazığı onarıyor, gerekirse güçlendiriyoruz. Kazıkta çatlak, dökülme ya da paslanmış donatı görüldüğünde.
Şamandıra ve bağlama sistemleri
Şamandırayı, zincirini ve dipteki bloğunu inceliyor, onarıyor ya da yeniliyoruz. Zincir yıprandığında ya da daha büyük gemi bağlanacağında.
Kopan usturmaçanın değişimi; çoğu zaman beton yuvası ve ankrajı da onarılır. Usturmaça ya da yuvası hasar gördüğünde.
Yüzer iskele ve pontonun kurulumu, zincirle ya da kazıkla sabitlenmesi ve su altı bakımı. Yeni iskelede ya da ponton yer değiştirdiğinde.
Liman ve kıyı projelerinde su altında beton dökümü, taban hazırlığı ve montaj. Yeni rıhtım ya da kıyı yapısı yapılırken.
Rıhtım dip temizliği
Rıhtım dibinde biriken yük atığı ve kopmuş usturmaça gibi kaba malzemenin temizlenmesi; taramadan önce ve sonra kazık incelemesi. Gemi yanaşmasını engelleyen bir şey dibe düştüğünde.
Emin değil misiniz?
Gördüğünüzü ve yapının yerini yazın; hangi işin gerektiğini birlikte belirleyelim.
Bize yazın
Su altında nasıl çalışıyoruz
Bir liman işimizden: su altında sargı · video 2026
- Videoda
Denizde yıpranan liman kolonlarını su altında temizleyip karbon elyafla sarıyoruz: reçine, sarım ve koruyucu örtü.
- Ayrıntısı
Kazık onarımını, karbon elyaf sargıyı ve öteki yöntemleri liman güçlendirme sayfamızda karşılaştırdık.
Gemi işletiyorsanız: gemi suda kalırken hangi işler yapılır?
Gemi suda kalırken gövdesi, pervanesi ve dümeni su altında muayene edilebilir; bazı onarımlar ve acil müdahaleler de havuza girmeden yapılır. Hangisinin su altında yapılacağını işin türü, liman kuralları ve klas kuruluşunun onayı belirler.
| Durumunuz | Hizmet | Nasıl yapılır |
|---|---|---|
| Kinistin ızgarası (deniz suyu giriş ızgarası) tıkandı, pervanede arıza var | Gemi altı temizliği | Seyir emniyetini etkileyen tıkanma ya da arızada ızgaraya ve pervaneye denizde yalnız bu acil durumda, Bakanlık talimatındaki şartlarla ve liman başkanlığının izniyle müdahale edilir. Gövdenin (karina) temizliği ise denizde değil, tersanede, bakım-onarım ya da çekek yerinde yapılır. (Kaynak 1: Bakanlığın 2022/03 sayılı karina, kinistin ve pervane temizliği talimatı) |
| Klas dip muayenesi yaklaşıyor, havuza alma programa uymuyor | UWILD: kuru havuz yerine su altı muayenesi | Gemi yüzerken yapılan dip muayenesi; havuz muayenesinin yerine sayılmasına geminin klas kuruluşu karar verir. (Kaynak 2: IACS UR Z3 (klas kuralı), 2018 · Z3.1.3) |
| Dümende, pervanede, şaft keçesinde ya da iticide hasar ya da sızıntı | Gemi su altı onarımı | Havuza girmeden yapılabilecek onarımlar. Klaslı gemide su altında kaynak klas kuruluşunun onayıyla yapılır; suyun içinde yapılan kaynak çoğu zaman geçici onarım sayılır. (Kaynak 3: Türk Loydu kaynak kuralları, 2015 · H.13) |
Su altında gördüğünüzün fotoğrafı ya da videosu elinizde mi?
Yapının ya da geminin su altındaki kısmından bir fotoğraf ya da dalgıç videosu yeter. WhatsApp'tan ya da info@besoglu.com adresine gönderin; hangi işin gerektiğini birlikte belirleyelim.
ya da hemen arayın: 0532 517 57 48
Deşarj hattı, su alma yapısı, kablo ya da açık deniz tesisi mi işletiyorsunuz?
Deşarj hattı, su alma ağzı, kablo ve açık deniz yapıları gözden uzakta çalışır; sorun çoğu zaman bir arıza ya da tıkanmayla fark edilir. Su altı işini tesisin bakım programına göre planlıyoruz. Dalış süresince dalgıcın yakınındaki pompalar ve emiş ağızları tesisin ekibince durdurulur.
Belediye, sanayi ve enerji tesislerinde su altı işleri
Deniz deşarj ve su altı boru hattı
Deşarj ve su borusunda kopan ağırlık bloğu, kırık difüzör, tıkanma ve sızıntı için su altı inceleme, temizlik ve onarım. Hatta tıkanma ya da sızıntı şüphesinde ve düzenli bakımda.
Baraj ve HES su alma yapıları
Su alma ağzında ızgara temizliği, kapak yuvası kontrolü ve su altı beton onarımı. Izgara tıkandığında, debi düştüğünde ya da kapak sızdırdığında.
Denizaltı kablo hizmetleri
Enerji ve fiber optik kabloda kıyı yaklaşımı, gömme, koruma ve su altı incelemesi; hat sahibine ve ana yükleniciye dalışla destek. Kablo döşenirken ya da hasar şüphesinde.
Offshore petrol ve gaz
Kıyıya yakın platform ayağı, şamandıralı yükleme sistemi, petrol ve gaz boru hattı ile terminal iskelesinin su altı incelemesi ve bakımı. Düzenli denetimde ve hasar şüphesinde.
Özetle: Tesiste su altı işi bakım planınıza yerleştirilir; süresini ve güvenliğini tesisin ekibiyle birlikte planlıyoruz.
Kaynak, kesim, korozyon koruması ve batık çıkarma ne zaman gerekir?
Bu işler tek bir yapıya bağlı değildir: çelik delindiğinde, anotlar bittiğinde, bir şey battığında ya da çapa kaybolduğunda limanda da, tesiste de gerekir. Hangisinin size uyduğunu durumunuzdan bulabilirsiniz.
| Durumunuz | Hizmet | Ne yapıyoruz |
|---|---|---|
| Çelik kazık, palplanş (çelik perde) ya da boru delindi; eski kazık sökülecek | Su altı kaynak ve kesim | Delinen ya da incelen çeliğe su altında yama kaynaklıyor, artık kullanılmayan çelik elemanları kesip çıkarıyoruz. |
| Çelik kazıkta ve palplanşta pas var, anotların ömrü doldu (beton kazıkta dökülme için liman güçlendirme) | Su altı korozyon koruması | Yapı henüz sağlamken çeliği anot, sargı ve kaplamayla koruma; ömrü dolan anotların yenilenmesi. |
| Tekne ya da gemi battı, rıhtım önüne yük düştü, çapa kayboldu | Batık çıkarma ve kayıp çapa | Batığı, düşen yükü ve kayıp çapayı bulup yakıtını aldıktan sonra uygun yöntemle yüzeye alıyoruz. |
| Belediye ya da kurum olarak deniz tabanında yaşam alanı kurmak istiyorsunuz | Yapay resif | Resif bloklarının deniz tabanına taşınması ve yerleştirilmesi; bloğun biçimini ve yerini proje belirler. |
Bir su altı işi nasıl yürür? Sürecimiz ve izinler
Su altı işi, gördüğünüzü bize iletmenizle başlar ve yapıyı su altında görmemizle netleşir. İzinler alınmadan ve dalış planı hazırlanmadan suya girilmez; iş bitince yapılan kontrol edilir.
Bilgileriniz
Yapının yeri, gördüğünüz ve varsa fotoğraf ya da video: ilk değerlendirme.
İnceleme
Gerekirse inceleme dalışı; yapıyı su altında görüp kaydediyoruz.
Yöntem ve teklif
Yöntem, kontrol ve kimin neyi üstlendiği teklifte yazılır.
İzin ve dalış planı
Liman başkanlığı izni ve dalış müsaadesi; çalışma günleri liman ya da tesis programınıza göre.
Su altında iş ve kontrol
İş onaylanan yönteme göre yapılır; bitince kontrol edilir.
İzinler. Liman sahasında dalıştan ve su altı çalışmasından önce liman başkanlığından izin alınır; dalış ekibi de yeterlik belgesini, şirket şartını, dalış planını ve onaylı dalış defterini göstererek dalış müsaadesi alır. (Kaynak 4,5: Limanlar Yönetmeliği · md. 22/2; Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği · md. 8/1) Başvuruyu kimin yapacağını sözleşmede yazıyoruz.
Teklif için gönderecekleriniz
Yapı ya da gemi
- Türü: kazık, şamandıra, deşarj hattı, su alma yapısı ya da gemi
- Varsa projesi; hatta uzunluk ve derinlik; gemide IMO numarası ve klas kuruluşu
İş
- Gördüğünüz belirti ya da istediğiniz iş: inceleme, onarım, bakım
- Şartnamenizde istenen kontrol, rapor ya da onay
Yer ve tarih
- Liman, tesis ya da il; yaklaşık su derinliği
- Son bakım tarihi, istediğiniz tarih, varsa fotoğraf ya da video
Bilmediklerinizi boş bırakın; incelemede birlikte belirleriz.
Ayrıntı isteyen okurlarımız içinHangi işte hangi izin, belge ve onay aranır?
| İş | Aranan izin, belge ya da onay | Veren kurum |
|---|---|---|
| Liman sahasında her dalış ve su altı çalışması | İzin; dalış ekibi için ayrıca dalış müsaadesi (Kaynak 4,5: Limanlar Yönetmeliği · md. 22/2; Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği · md. 8) | Liman başkanlığı |
| Dalış ekibi | En az kişi sayısı: tüplü tek dalgıçlı dalışta üç, yüzeyden hava beslemeli tek dalgıçlı dalışta beş (Kaynak 5: Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği · md. 8, Ek-2) | Yönetmelik |
| Dalgıçlar | Profesyonel sualtıadamı yeterlik belgesi (balıkadam, ikinci sınıf dalgıç, balıkadam gaz karışım, birinci sınıf dalgıç); dalışı bir dalış amiri yönetir (Kaynak 5: Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği · md. 3/10, 4) | Bakanlık |
| Gemide karina, kinistin, pervane | Karina tersanede, bakım-onarım ya da çekek yerinde; kinistin ve pervaneye denizde yalnız seyir emniyetini etkileyen acil durumda, aşağıdaki şartlarla ve izinle (Kaynak 1: Bakanlığın 2022/03 sayılı karina, kinistin ve pervane temizliği talimatı) | Liman başkanlığı |
| Türk bayraklı gemi ve su aracında kamerayla su altı sörveyi, sac kalınlık ölçümü | Firmanın yetki belgesi (3 yıl, her yıl vize); Türkiye adına yetkilendirilmiş klas kuruluşundan yetki almış firma ayrıca yetkilendirilmez (Kaynak 6: Kamera ile su altı sörveyi ve sac kalınlık ölçümü tebliği · md. 1, 2, 6) | Liman başkanlığı |
| Kuru havuz yerine su altı muayenesi (UWILD) | Klas kuruluşunun kabulü: 15 yaş ve üstü gemide ayrıca değerlendirilir, 15 yaş ve üstü genişletilmiş sörvey programındaki gemide (tanker, dökme yük gemisi gibi) muayene havuzda yapılır. Muayeneyi klasın onayladığı su altı sörvey firması, klas sörveyörünün gözetiminde, korunaklı suda ve yeterli görüşte yapar; erken müdahale isteyen hasar görülürse sörveyör havuz isteyebilir (Kaynak 2,7: IACS UR Z3 (klas kuralı), 2018 · Z3.1.3, Z3.3.2, Z3.3.4, Z3.3.6; Türk Loydu TL-R Z, 2024) | Klas kuruluşu |
| Deniz dibi taraması | Firmanın Tarama Yetki Belgesi, her iş için ön izin ve tarama izni; rıhtım dibinde biriken yük atığı ve kaba malzemenin temizliği, liman işleticisinin aldığı izinle ve dip taraması yapılmadan bu kuralların dışında (Kaynak 8: Deniz ve İçsular Tarama Yönetmeliği · md. 13, 19–21, 28/6) | Bakanlık, liman başkanlığı |
| Baraj gölü, göl ve nehirde (iç sular) dalış | Dalgıçlar yine yeterlik belgesiyle çalışır; Limanlar Yönetmeliği iç sulara uygulanmadığı için izin makamını işe başlamadan netleştiriyoruz (Kaynak 4,5: Limanlar Yönetmeliği · md. 2/1; Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği · md. 2, 3/18) | İşe göre |
| 40 m’den derin, yüzeyde dekompresyonlu ya da karışım gazlı dalış | Sualtı hekimi ve basınç odası; 40 m’den derin dekompresyonlu ve karışım gaz dalışında dalış bölgesinde, oda yüzeyde değilse dalgıç en çok 30 dakikada basınç altına alınabilmeli (Kaynak 5: Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği · md. 20, Ek-2) | — |
Gemide acil müdahalenin şartları. Bakanlığın 2022/03 sayılı talimatının gerekçesi, gövdeden kopan canlıların ve boya parçalarının denize karışmasıdır. Kinistin ızgarasının tıkanması ya da pervane arızası geminin seyir emniyetini etkiliyor ve hemen giderilmesi gerekiyorsa denizde dalışa şu şartlarla izin verilir: (Kaynak 1: Bakanlığın 2022/03 sayılı karina, kinistin ve pervane temizliği talimatı)
- Su altı sörveyini Türk bayraklı gemide Bakanlığın yetkilendirdiği firma yapar. Yabancı bayraklı gemide bayrak devletinin yetkilendirdiği firma, böyle bir yetkilendirme yoksa yine Bakanlığın yetkilendirdiği firma yapar.
- Dalgıçlar yeterlik belgeli, dalış takımı muayeneli olur.
- Dalış esasen gün ışığında, iyi havada ve gemi demirdeyken yapılır. İşin aciliyeti nedeniyle rıhtımdaki gemide dalış istenirse kıyı tesisi işleticisi ve kaptan emniyet tedbirini alır; dalış yine gün ışığında yapılır.
- Çıkan atık, atık alım tesisine verilir; iş bitince liman başkanlığına hemen bilgi verilir.
Sık sorulan sorular
Sualtı hizmetleri ile sportif dalış arasındaki fark ne?
Fark amaçta ve kuralda. Bizim işimiz bir yapı ya da gemi için yapılan ticari su altı işidir; bu işte dalgıçlar Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliğine tabidir, amatör kulüp ve dernekler bu yönetmeliğin dışında kalır. (Kaynak 5: Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği · md. 2, 3/9) Ticari işte dalışı yeterlik belgeli dalgıçlar, yönetmelikteki ekiple yapar.
Profesyonel sualtıadamı kimdir, sanayi dalgıcı ne demek?
Profesyonel sualtıadamı, Türk karasularında ve iç sularında ticari amaçla dalan kişidir; bu işi yeterlik belgesiyle yapar. (Kaynak 5: Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği · md. 3/9, 4) Yönetmelikte dört yeterlik derecesi var: balıkadam, ikinci sınıf dalgıç, balıkadam gaz karışım ve birinci sınıf dalgıç. “Sanayi dalgıcı” günlük dilde ve eğitimde kullanılan bir ad; yönetmelikteki yeterlik derecelerinden biri değildir.
Su altı işini yaptıracağım firmada hangi belge ve izinlere bakmalıyım?
Dalgıçların yeterlik belgesine ve onaylı dalış defterine, dalış takımının muayene belgesine, liman başkanlığının onayladığı dalış planına ve liman sahasında liman başkanlığının iznine. (Kaynak 5,4: Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği · md. 3/3, 4, 8/1, 10; Limanlar Yönetmeliği · md. 22/2) Sportif dalış belgesi bu yeterlik belgesinin yerini tutmaz; yeterlik belgesini yönetmeliğe göre Bakanlık düzenler. (Kaynak 5: Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği · md. 2, 5/e, 6) Dalgıçlar iki yılda bir, basınç odası ve sualtı hekimi bulunan bir klinikte sağlık muayenesinden geçer; dalışa elverişli bulunmayanın yeterlik belgesine “dalış yapamaz” yazılır. (Kaynak 5: Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği · md. 12, 13) Türk bayraklı gemide kamerayla su altı sörveyinde firmanın Bakanlık yetki belgesi aranır; Türkiye adına yetkili klas kuruluşundan yetki almış firma ayrıca yetkilendirilmez. (Kaynak 6: Kamera ile su altı sörveyi ve sac kalınlık ölçümü tebliği · md. 1, 2, 6) Kuru havuz yerine muayenede (UWILD) klas kuralı, klas kuruluşunca onaylanmış bir su altı sörvey firmasını ve klas sörveyörünün gözetimini ister. (Kaynak 2,9: IACS UR Z3 (klas kuralı), 2018 · Z3.3.4; Türk Loydu servis sağlayıcı onayı) İşinizde bunlardan hangilerinin gerektiğini teklifte yazıyoruz.
Dalgıç kiralamak ile su altı işini yaptırmak arasında fark var mı?
Var. Dalgıç kiraladığınızda işin yöntemini, kontrolünü ve sonucunu siz yönetirsiniz. İşi yaptırdığınızda inceleme, yöntem, uygulama ve kontrol işi üstlenen firmadadır; izin başvurusu dahil hangisinin kimde olduğunu teklifte yazıyoruz.
Acil bir durumda ne yapmalıyım?
Önce can ve seyir güvenliğini sağlayın; olay limandaysa liman başkanlığına bildirin, sonra bizi arayın. (Kaynak 4: Limanlar Yönetmeliği · md. 24/1) Suda kaybolan biri varsa hemen 112’yi arayın. Yeri, ne olduğunu ve varsa fotoğrafı telefonla ya da WhatsApp’tan iletin; işin yerine, büyüklüğüne ve izin durumuna göre ne zaman başlayabileceğimizi bildiriyoruz.
Sualtı hizmetleri: yönetim için tek sayfalık özet
Hangi su altı işi kimin için, hangi izinlerle, hangi adımlarla yürür, süreyi ve maliyeti ne belirler: tek sayfada. Yönetiminize, satın alma ya da ihale biriminize götürün.
Kaynakça
- T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Denizcilik Genel Müdürlüğü (2022, 6 Aralık). Karina, Kinistin Sandığı ve Pervane Yüzeylerinin Temizliği, Uygulama Talimatı 2022/03 (sayı E-36712415-160.02-791400). https://denizcilik.uab.gov.tr/uploads/pages/yonerge-talimat/uygulama-talimati-2022-3.pdf
- International Association of Classification Societies (IACS) (2018). UR Z3 Periodical Survey of the Outside of the Ship’s Bottom and Related Items, Rev.7 (Ocak 2018; uygulama 1 Ocak 2019). https://www.deutsche-flagge.de/de/redaktion/dokumente/dokumente-sonstige/ur-z3rev7.pdf
- Türk Loydu (2015). Kurallar, Cilt A, Kısım 3: Kaynak (Chapter 3 – Welding), Bölüm 12 H.13 Su altı kaynağı (Underwater Welding). https://www.turkloydu.org/pdf-files/turk-loydu-kurallari/cilt-a/chapter-3-welding-2015.pdf
- Limanlar Yönetmeliği. Resmî Gazete 31.10.2012/28453; son değişiklik RG 30.08.2025/33002. https://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/yonetmelik/7.5.16726.pdf
- Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği. Resmî Gazete 02.09.1997/23098; son değişiklik RG 04.06.2020/31145. https://www.mevzuat.gov.tr/File/GeneratePdf?mevzuatNo=5689&mevzuatTur=KurumVeKurulusYonetmeligi&mevzuatTertip=5
- Sac Kalınlık Ölçümü ve Kamera ile Su Altı Sörveyi Yapacak Firmaların Yetkilendirmelerine Dair Tebliğ (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı). Resmî Gazete 09.11.2019/30943. https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2019/11/20191109-4.htm
- Türk Loydu (2024). TL-R Z Requirements Concerning Survey and Certification, Temmuz 2024 (TL-R Z kurallarının yerini IACS UR Z almıştır). https://turkloydu.org/pdf-files/turk-loydu-kurallari/Requirements/TL-R-Z-JULY%202024.pdf
- Deniz ve İçsular Tarama Yönetmeliği (Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı). Resmî Gazete 09.08.2016/29796; değişiklik RG 28.09.2018/30549. https://www.mevzuat.gov.tr/File/GeneratePdf?mevzuatNo=22735&mevzuatTur=KurumVeKurulusYonetmeligi&mevzuatTertip=5
- Türk Loydu (t.y.). Service Supplier Approval Certification (servis sağlayıcı onay belgelendirmesi). https://www.turkloydu.org/en-us/our-services/maritime/material-product-and-company-certification/service-supplier-approval-certification/
Son güncelleme:
Bu sayfa Başmühendisimiz Murat Beşoğlu tarafından hazırlanmış ve onaylanmıştır.
Murat Beşoğlu
İnşaat mühendisi
- Unvan
- Beşoğlu Başmühendisi, inşaat mühendisi
- Eğitim
- İstanbul Teknik Üniversitesi, İnşaat Fakültesi
- Yaklaşım
- Önce yapıyı yerinde inceliyor, sonra yöntemi seçiyoruz.
Bir mühendisle konuşun.
Yapınızı, yerini ve gördüğünüzü anlatın; ilk incelemeyi ve izin planını birlikte çıkaralım.
ya da hemen arayın: 0532 517 57 48