UWILD: Kuru Havuz Yerine Su Altı Muayenesi

Klasın kabul ettiği durumlarda geminin dip muayenesi havuz yerine, gemi yüzerken su altında yapılır. Hazırlıktan rapora kadar işi biz yürütüyoruz: klasla plan, dalış, video ve fotoğraf kaydı, rapor.

Muayene tarihinizi yazın

ya da hemen arayın: 0532 517 57 48

  • Dip muayenesihavuz yerine, klas için
  • Canlı görüntüsörveyör yüzeyde izler
  • Kayıtvideo, fotoğraf, istenen ölçümler

UWILD, geminin dip muayenesinin kuru havuz yerine, gemi yüzerken su altında yapılmasıdır; klas kuruluşu kabul ederse havuz muayenesinin yerine sayılır. İngilizcesi: underwater inspection in lieu of drydocking, in-water survey.

Gemi demirde, yüzerken

Havuz yerine su altı muayenesini nasıl yürütüyoruz?

Kuru havuz yerine su altı muayenesi: beş adımÖnden ve yukarıdan bakılan, deniz suyu kesitle gösterilmiş bir yük gemisi; geminin önünde, suyun üstünde küçük bir dalış teknesi ve teknede görüntü ekranı. Birinci adımda gemi havuz takozları yerine demirde, suyun içinde yüzerken gösterilir; gemi, su çizgisinin altındaki gövde, dümen, pervane ve dalış teknesi gösterilir; pervane ve dümen dalış boyunca kilitlidir. İkincide dalgıç kaskındaki kamera ve ışıkla iner; görüntü ve ses kabloyla tekneye gelir, sörveyör ekrandan izler. Üçüncüde dalgıç gövdenin su altındaki yüzünü referans işaretlerine göre bölüm bölüm gezer; kaynak dikişleri, kaplama, anotlar ve deniz suyu alma ızgarası kayda girer. Dördüncüde dalgıç kıç tarafında dümen ve pervaneye bakar; dümen yatağı, pervane kanatları ve şaft çıkışındaki sızdırmazlık incelenir. Beşincide video, fotoğraf ve ölçümler tek raporda toplanır, sörveyörün değerlendirmesine sunulur.30507090110130

Kuru havuz yerine su altı muayenesinin beş adımı

  1. Gemi demirde ya da rıhtımda, sakin suda bekliyor. Muayenenin yerini ve gününü sizinle ve klas sörveyörüyle birlikte belirliyoruz; dalış boyunca pervane ve dümen kilitli kalır.

  2. Dalgıç kaskındaki kamera ve ışıkla iniyor; görüntü ve ses kabloyla tekneye geliyor. Sörveyör ekranı izler, dalgıçla konuşur ve nereye yakından bakılacağını söyler.

  3. Dalgıç gövdenin su altındaki yüzünü referans işaretlerine göre bölüm bölüm gezer. Kaynak dikişleri, kaplama, anotlar ve deniz suyu alma ızgaraları görüntüye ve kayda girer.

  4. Kıç tarafında dümene, pervaneye ve şaft çıkışına bakılır; şaftın sızdırmazlığı kontrol edilir. Görüntü sörveyörün ekranına canlı gelir.

  5. Video, fotoğraf ve ölçümler tek raporda toplanıyor; rapor sörveyöre gidiyor. Erken müdahale gerektiren bir hasar görülürse sörveyör havuz isteyebilir.

Su altı muayenesi gemiyi havuza almadan, gemi yüzerken yapılır. Geminizin bu muayeneye uygun olup olmadığını ve gemide neyin hazırlanacağını teklif aşamasında birlikte netleştiriyoruz.

Kuru havuz yerine su altı muayenesinde en çok merak edilenler

  • Hangi muayenenin yerine geçer?

    Çoğunlukla iki havuz arasındaki dip muayenesinin. Beş yılda iki dip muayenesi var; biri yenilemeyle birlikte yapılır, aradaki su altında yapılabilir.

  • Gemi nerede bekler?

    Limanda ya da demirde, gemi yüzerken. Yeri ve günü geminin programına göre klasla birlikte seçiyoruz.

  • Kim karar verir, kim yapar?

    Geminin klas kuruluşu karar verir. Muayeneyi klasın onayladığı firma, sörveyör gözetiminde yapar; onay durumunu teklifte açıkça yazıyoruz.

  • Maliyeti ne belirler?

    Dalış ekibi ve tekne günleri, istenen ölçümler, gerekirse temizlik ve muayene yeri. Teklifi gemi, yer ve tarih belli olunca kalem kalem veriyoruz.

  • Neyle başlanır?

    Gemi adı ve IMO, klas, son havuz raporu, liman ve tarihle. WhatsApp’tan ya da info@besoglu.com adresine gönderin.

  • Yönetime ne götürürüm?

    Tek sayfalık özeti. Gemi işletmesinin yönetimi ya da satın alma için hazırladık. → PDF olarak indirin

UWILD nedir, kuru havuzun yerini ne zaman tutar?

UWILD çoğunlukla iki havuz arasındaki dip muayenesinin yerini tutar. Geminin dibi beş yılda en az iki kez muayene edilir ve iki muayene arası 36 ayı geçmez. Muayene normalde havuzda yapılır; aradaki muayene (ara havuzlama, intermediate docking) şartları sağlayan gemide su altında yapılabilir. (Kaynak 1,2: SOLAS Kural I/10(a)(v), RG 13.12.2022; IMO sörvey rehberi (HSSC), 2025 · 4.6)

Sizin sorunuz Kuru havuzda dip muayenesi Su altı muayenesi (UWILD)
Gemi nerede? Havuzda, sudan çıkmış Limanda ya da demirde, yüzerken
Kim bakar? Sörveyör gövdeye yakından bakar Dalgıç kamerayla gezer; sörveyör yüzeyde ekrandan izler ve dalgıçla konuşur
Ne yapılabilir? Boya yenileme, geniş kalınlık ölçümü, büyük onarım Görme, ölçme ve kayıt; onarım ayrı iştir
Hangi muayenede? Her muayenede; yenilemedeki dahil Çoğunlukla iki havuz arasındaki muayenede
Gemi işinden kalır mı? Havuza gidiş, havuz bekleme ve havuz günleri Gemi limanda ya da demirde; muayene süresince makine ve pervane durur

Özetle: UWILD havuzu tamamen kaldırmaz; iki havuz arasındaki zorunlu muayeneyi gemiyi havuza almadan karşılayabilir.

Ayrıntı isteyen okurlarımız içinKural nereden geliyor, adı neden farklı farklı?

Uluslararası kural. SOLAS, yük gemisinin karinasının dış yüzeyinin beş yıllık belge süresinde en az iki kez muayene edilmesini ve iki muayene arasının 36 ayı geçmemesini ister; muayenenin havuzda yapılmasını şart koşmaz. (Kaynak 1: SOLAS Kural I/10(a)(v), RG 13.12.2022) Uluslararası sörvey rehberine göre muayene normalde havuzda yapılır; aradaki muayenenin gemi yüzerken yapılması koşullar uygunsa değerlendirilebilir. 15 yaş ve üstü dökme yük gemisinde, petrol ve kimyasal tankerinde (genişletilmiş sörvey programındaki gemiler) dip muayenesi havuzda yapılır; öteki gemilerde 15 yaş ve üstünde özel değerlendirme gerekir. (Kaynak 2,3: IMO sörvey rehberi (HSSC), 2025 · 4.6.2.2; IACS UR Z3, klas kuruluşlarının ortak kuralı, 2019 · Z3.1.3)

Yolcu gemisi. Dibi her yıl muayene edilir; beş yılda en az ikisi havuzda (ro-ro olmayan yolcu gemisinde idare kabul ederse bir), kalanı gemi yüzerken yapılabilir. (Kaynak 2: IMO sörvey rehberi (HSSC), 2025 · 5.10)

Klas kuralı. Klas kuruluşlarının ortak kuralında su altı muayenesini, klasın onayladığı bir su altı firması, klas sörveyörünün gözetiminde yapar; muayene havuzda alınan bilgiyi vermeli, sörveyör görüntüden memnun olmalı ve dalgıçla iki yönlü konuşabilmelidir. (Kaynak 3: IACS UR Z3, klas kuruluşlarının ortak kuralı, 2019 · Z3.3) Klas kurallarında yenilemeyle birlikte yapılan dip muayenesi genellikle havuzda kalır; uzatılmış havuz aralığı programına alınan bazı gemilerde iki muayene arka arkaya su altında yapılabilir. (Kaynak 4: IACS Rec.133, uzatılmış havuz aralığı, 2026)

Türk bayraklı gemi. Türk mevzuatında bu işin adı “kamera ile sualtı sörveyi”dir. Ulusal belge (Denize Elverişlilik Belgesi) için yenilemeye esas sualtı sörveyi karada, yani havuzda ya da çekek yerinde yapılır. Beş yıllık sürenin ikinci ya da üçüncü yıldönümündeki sualtı sörveylerinden en az biri de karada yapılır. Bunların dışındaki sualtı sörveyleri kamerayla yapılabilir. (Kaynak 5: Gemilerin Teknik Yönetmeliği · md. 5/3-ç, 8) Klaslı gemide sörveyleri Türkiye adına yetkili klas kuruluşu kendi kurallarına göre yürütür; uluslararası sefer yapan gemide önce uluslararası sözleşme uygulanır. (Kaynak 5: Gemilerin Teknik Yönetmeliği · md. 2/4, 5/3-f)

Vade. Klas kuralına göre dip muayenesi, havuz ya da yedek parça bulunamaması ve ağır havadan kaçınma gibi istisnai durumlarda klasın kararıyla vadesinden en çok üç ay sonraya kalabilir. (Kaynak 3: IACS UR Z3, klas kuruluşlarının ortak kuralı, 2019 · Z3.1.2) SOLAS ise iki muayene arasının her durumda 36 ayı geçmemesini ister; bu yüzden uzatmayı plana koymuyoruz. (Kaynak 1,2: SOLAS Kural I/10(a)(v), RG 13.12.2022; IMO sörvey rehberi (HSSC), 2025 · 5.3)

Adlar. Klas kuruluşları bu muayeneye ve hazır gemiye verdikleri ek klas işaretine (notasyon) farklı adlar verir: UWILD, IWS (in-water survey), BIS, INWATERSURVEY. Hepsi bu muayeneyle ilgilidir.

Geminiz kuru havuz yerine su altı muayenesine uygun mu?

Geminin yaşı ve tipi, ek klas işareti, gövdenin ve kıç donanımının durumu ve bekleyen bir klas şartı olup olmadığı belirler. Son havuz raporunu ve klas durum raporunu klasa başvurmadan önce sizinle birlikte gözden geçiriyor, eksiği baştan görüyoruz.

Klasın uygunlukta baktığı şeyler

  • Geminin yaşı ve tipi

    15 yaş ve üstü dökme yük gemisinde, petrol ve kimyasal tankerinde dip muayenesi havuzda yapılır. Öteki gemilerde 15 yaş ve üstünde klas ayrıca değerlendirir.

  • Ek klas işareti

    Su altı muayenesine hazırlanmış gemiye klas ek bir işaret (notasyon) verebilir. Bu işaret her klasta şart değildir; işaretsiz gemiye de klas başvuruyla, çoğunlukla ek şartlarla izin verebilir.

  • Gövdedeki işaretler

    Dalgıcın ve sörveyörün yeri bulabilmesi için gövdenin su altı kısmında kalıcı referans işaretleri (ör. perde ve tank sınırları) beklenir.

  • Dümen ve şaft

    Dümen yatağına erişim kapağı, şaft aşınmasını kontrol yolu ve dalgıcın açabileceği deniz sandığı ızgaraları beklenir.

  • Temiz gövde, iyi görüş

    Muayene korunaklı, akıntısı az bir yerde, temiz gövdede ve iyi görüşte yapılır.

  • Hasar ya da açık klas şartı

    Erken müdahale gerektiren bir hasar, bekleyen bir şart ya da bir sonraki havuza kadar gövdeyi paslanmadan koruyamayacak su altı boyası varsa klas havuz isteyebilir.

Soru Cevap
Kim onaylar? Geminin klası su altı firmasını bu iş için onaylar; bir klasın onayı başka klasa geçmez. (Kaynak 6: IACS UR Z17, servis sağlayıcı onayı, 2025 · 4.2)
Kim gözetir? Klas sörveyörü muayeneyi yüzeyden izler; firmanın her işi onun imzasıyla doğrulanır. (Kaynak 6: IACS UR Z17, servis sağlayıcı onayı, 2025 · Ek 1, 3.8)
Bayrak ne der? Bayrak idarelerinin su altı muayenesi için kendi şartları olabilir. (Kaynak 7,6: ABS klas kuralı, su altı muayenesi eki, 2017 · 7-A-1/1.5; IACS UR Z17, servis sağlayıcı onayı, 2025 · 4.5) Yabancı bayraklı gemide bayrağın şartını muayene planından önce klasla birlikte soruyoruz.
Bizden ne görürsünüz? Teklifte onay durumunu açıkça yazıyoruz: hangi klas, hangi kapsam, hangi geçerlilik.

Türk bayraklı gemide Türk mevzuatının yetki şartı da vardır: izinler.

Son havuz raporunuz elinizde mi?

Gemi adını ve IMO numarasını, klasını, son havuz raporunu, limanı ve tarihi WhatsApp'tan ya da info@besoglu.com adresine gönderin; uygunluğu birlikte değerlendirelim.

WhatsApp'tan gönderin

ya da hemen arayın: 0532 517 57 48

Su altı muayenesinde neye bakılır, ne kaydedilir?

Gövdenin su altındaki dış yüzüne, deniz sandıklarına (sea chest), dümene, pervaneye ve şaft çıkışına bakılır; görüntü, fotoğraflar ve ölçümler tek raporda toplanır. Nereye yakından bakılacağını sörveyör söyler; dalgıç onun istediği yere gider.

Bölge Neye bakılır? Ne kaydedilir?
Dış kaplama, baş ve kıç bodoslama, omurga Çökme, çatlak, paslanma, kaplamanın bozulması Video ve fotoğraf, posta numarasıyla yeri
Yalpa omurgası Çatlak, kopma, bağlantı kaynağı Video ve fotoğraf
Deniz sandıkları ve ızgaraları Izgara, cıvatalar, ağzın çevresi Fotoğraf; ızgara açılabiliyorsa içi
Anotlar ve kaplama Anotların ne kadar eridiği, kaplamanın durumu Fotoğraf
Dümen Dümen yatağındaki boşluk, dümen plakası Ölçüm düzeni varsa boşluk; yoksa klas kayıtlara bakar
Pervane ve şaft Kanat hasarı, şaft sızdırmazlığında kaçak, şaft boşluğu Fotoğraf; ölçülebiliyorsa boşluk
Ayrıntı isteyen okurlarımız içinDümen ve şaft boşlukları, kalınlık ölçümü: su altında ne yapılabilir?

Kapsam. Su altı muayenesi havuzda alınacak bilginin aynısını vermelidir; kapsam uluslararası sörvey rehberindeki dip muayenesi listesine dayanır. (Kaynak 3,2: IACS UR Z3, klas kuruluşlarının ortak kuralı, 2019 · Z3.3.1; IMO sörvey rehberi (HSSC), 2025 · Ek 1, 3.1)

Dümen. Dümen yatağındaki boşluk, dümene açılmış erişim kapağından ya da ölçüm deliğinden ölçülür. Ölçüm düzeni yoksa klas, yatağın durumunu işletme kayıtlarına ve gemideki denemelere bakarak değerlendirir; bu yol muayeneden önce klasa sunulan planda yazılır. (Kaynak 3: IACS UR Z3, klas kuruluşlarının ortak kuralı, 2019 · Z3.3.1)

Şaft. Yağ yağlamalı kıç yatağında boşluk çoğu zaman suda doğrudan ölçülmez; salmastranın sızdırmazlığı, yağ tüketimi kayıtları ve kıç tüpü yağ analizi raporları birlikte değerlendirilir. Aşınma ölçümü (wear-down) ancak ölçüm noktasına su altında erişilebiliyorsa yapılır.

Kalınlık ve çatlak. Şüpheli yerlerde su altında sac kalınlığı ölçümü ve çatlak için tahribatsız muayene istenebilir. Su altında kalınlık ölçecek firmanın kalınlık ölçüm firması olarak da sertifikası olmalıdır. (Kaynak 6: IACS UR Z17, servis sağlayıcı onayı, 2025 · Ek 1, 3.2) Türk bayraklı gemide sac kalınlık ölçümünü, Bakanlığın yetki belgesi olan ya da Türkiye adına yetkili bir klas kuruluşundan bu iş için yetki almış firma yapar. (Kaynak 8: Kamera ile su altı sörveyi Tebliği, 2019 · md. 2)

Havuza kalanlar. Şaftın çekilmesi, dümenin kaldırılması ve dalgıcın erişemediği deniz sandığı ve stabilizatör yuvalarının onarımı havuz programına göre planlanır. Su altı boyası bir sonraki havuzdan önce klası etkileyebilecek paslanmaya yol açabilecek durumdaysa da klas havuz isteyebilir. (Kaynak 9,3: Türk Loydu klas kuralı, 2025 · E.3.4.2; IACS UR Z3, klas kuruluşlarının ortak kuralı, 2019 · Z3.3.6) Türk bayraklı gemide kamerayla yapılan sörveyde emniyeti etkileyen bir uygunsuzluk görülürse sualtı sörveyi karada yapılır. (Kaynak 5: Gemilerin Teknik Yönetmeliği · md. 5/3-ç(5))

Muayene günü nasıl ilerler? Gemide hazırlık ve izinler

Muayeneden önce gemi işletmecisi, klas ve dalış ekibi yöntemde anlaşır; dalış boyunca makine, dümen ve pervane kilitli kalır, sörveyör görüntüyü yüzeyde canlı izler. Muayenenin sırasını ve iletişimi bu ön görüşmede kaptanla birlikte kuruyoruz.

Muayene için kim neyi hazırlar?

Bizim yaptığımız

  • Muayenenin yerini ve gününü sizinle ve klasla netleştirmek; korunaklı, akıntısı az bir yer seçmek
  • Görüşü ve gövdenin temizliğini önceden kontrol etmek; gerekirse temizliği planlamak
  • Dalışın sırasını ve iletişimi muayene günü kaptan ve sörveyörle konuşmak

Gemiden istediğimiz

  • Son havuz raporu, havuzlama planı, dış kaplama açınım planı (shell expansion), dümen ve şaft boşluklarının son kayıtları, muayene günü beklenen baş ve kıç su çekimi
  • Dalış boyunca ana makine ve dümen makinesinin kilitlenip etiketlenmesi; baş itici ve dış akımlı katodik koruma (ICCP) kapalı
  • Dalgıcın çalışacağı bölgedeki deniz suyu emiş ve basma ağızlarının kapatılması ya da korunması
Konu Ne gerekir? Sizden istenen
Liman başkanlığı izni Liman sahasında, rıhtımda da demirde de, dalış ve su altı çalışmasından önce liman başkanlığından izin alınır. (Kaynak 10: Limanlar Yönetmeliği · md. 22/2) Gemi adı, rıhtım ya da demir yeri, tarih
Dalış müsaadesi Dalış ekibi dalış müsaadesi alır; dalış planını liman başkanlığı onaylar. Yüzeyden hava beslemeli tek dalgıçlı dalışta ekip en az beş kişidir. (Kaynak 11: Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği · md. 8, Ek-2) Yok; dalış ekibinin işi
Türk bayraklı gemi Kamera ile sualtı sörveyini, Bakanlığın yetki belgesi olan ya da Türkiye adına yetkilendirilmiş bir klas kuruluşundan bu iş için yetki almış firma yapar; klastan yetki almış firmaya Bakanlık ayrıca yetki belgesi vermez. Sörvey Bakanlığın ya da yetkili klasın uzmanının gözetiminde yapılır; başlamadan önce Bakanlık, klas, gemi donatanı ya da işletmecisi ve dalış firması ekipman ve yöntemde anlaşır. Muayene klasın kararında kullanılacaksa firmanın o klasça onaylı olması ayrıca gerekir. (Kaynak 8,5,6: Kamera ile su altı sörveyi Tebliği, 2019 · md. 2; Gemilerin Teknik Yönetmeliği · md. 8/3; IACS UR Z17, servis sağlayıcı onayı, 2025 · 4.2) Geminin klası ve klas belgesi
Yabancı bayraklı gemi Bakanlığın yetki tebliği yalnız Türk bayraklı gemiye hizmeti kapsar. (Kaynak 8: Kamera ile su altı sörveyi Tebliği, 2019 · md. 2) Hangi su altı firmasının kabul edileceğini geminin klası ve bayrağı belirler. Limandaki izinler ve dalış kuralları aynıdır. Geminin klası ve bayrağı; sörveyör ofisinin iletişim bilgisi

İzin başvurusunun ve klas sörveyörü ofisiyle koordinasyonun nasıl yürüyeceğini teklifte yazıyoruz; hazırlığı sizinle ve acentenizle birlikte yapıyoruz.

Su altı muayenesinde sürecimiz ve teklif için gerekenler

Gemi bilgilerini ve son havuz raporunu aldıktan sonra uygunluğu birlikte değerlendiriyoruz; muayene gününü klas kuruluşunuzla ve geminin programıyla kuruyoruz. Teklifimizi aşağıdaki başlıklarla, kalem kalem veriyoruz.

  1. Gemi bilgileri

    Gemi, klas ve son havuz raporuyla uygunluğu birlikte değerlendiriyoruz.

  2. Klasla plan

    Muayenenin yeri ve günü klas kuruluşunuzla netleşir; gemide hazırlanacaklar size yazılı gelir.

  3. İzin ve program

    Liman başkanlığı izni ve dalış müsaadesi; gün geminin programına göre.

  4. Muayene günü

    Muayene sörveyörün gözetiminde; görüntü yüzeye canlı gelir ve kaydedilir.

  5. Kayıt ve rapor

    Video, fotoğraf ve ölçümler raporla teslim edilir; kabul kararı klasındır.

Teklif için gönderecekleriniz (bilmediklerinizi boş bırakın, birlikte tamamlarız)

Gemi

  • Adı, IMO numarası, bayrağı, tipi ve yaşı
  • Klas kuruluşu ve klas belgesindeki ek işaretler

Muayene

  • Son havuz tarihi ve raporu, dip muayenesinin son tarihi
  • İstenen ölçümler: dümen ve şaft boşlukları, sac kalınlığı

Yer

  • Liman, rıhtım ya da demir yeri, istenen tarih aralığı
  • Acentenin ve klas sörveyörü ofisinin iletişim bilgisi

Listeyi WhatsApp’tan ya da info@besoglu.com adresine gönderin.

Teklifimizde neler yazar?

Bölüm Teklifte ne yazar?
Onay ve ekip Onay durumu: klas kuruluşu, kapsamı ve geçerliliği; dalış ekibinin kuruluşu, dalış planı ve acil durum planı
Kapsam Dahil olanlar ve olmayanlar (ölçümler, gerekirse temizlik, ızgaraların açılması); teslim edilecek kayıtlar ve raporun dili
Koşullar İzin başvurusunun nasıl yürüyeceği, tarih ve yer; görüş, hava ya da sörveyör nedeniyle muayene durursa ne olacağı; sigorta

Muayene durursa ya da havuz istenirse ne olur?

Durum Ne olur? Önceden ne yapıyoruz?
Görüş yetmez Sörveyör görüntüden memnun değilse muayene durur; başka bir yere ya da saate kalır Yeri korunaklı ve akıntısı az seçiyor, görüşü ve gövdenin temizliğini muayeneden önce kontrol ediyoruz
Sörveyör kabul etmez Muayene havuz muayenesi yerine sayılmaz; dip muayenesi havuzda yapılır Uygunluk başvurusunu ve muayene planını klasa sunulmak üzere sizinle birlikte hazırlıyoruz
Hasar görülür Erken müdahale gerekiyorsa sörveyör havuz isteyebilir. (Kaynak 3: IACS UR Z3, klas kuruluşlarının ortak kuralı, 2019 · Z3.3.6) Küçük bulgular kayda girer. Son havuz raporundaki ve klas kayıtlarındaki bulguları önceden gözden geçiriyor, muayene planına yazıyoruz

Sık sorulan sorular

UWILD, IWS ve kamera ile sualtı sörveyi aynı şey mi?

Evet, aynı işin farklı adları. Klas kuruluşları havuz yerine su altında yapılan dip muayenesine UWILD ya da in-water survey (IWS) gibi adlar verir; Türk mevzuatındaki karşılığı “kamera ile sualtı sörveyi”dir. Rıhtım, iskele ve kazık gibi liman yapılarının su altı incelemesi ayrı bir iştir; onu su altı inceleme ve sörvey sayfamızda anlatıyoruz.

Kuru havuz, geminin içine alınıp suyu boşaltılan havuzdur; gemi takozlara oturur, dibi kuruda muayene edilir, boyanır ve onarılır. Yüzer havuz da aynı işi görür: suya batırılır, gemi üstüne gelince yükselir ve gemiyi sudan çıkarır. Su altı muayenesinde gemi havuza girmez; dibine dalgıç bakar, sörveyör görüntüyü ekrandan izler.

Çoğu gemide hayır. Yenilemeyle birlikte yapılan dip muayenesi normalde havuzda yapılır; su altı muayenesi genellikle iki havuz arasındaki muayenenin yerine geçer. Türk bayraklı gemide ulusal belgenin yenilemesine esas sualtı sörveyi de karada yapılır. (Kaynak 2,5: IMO sörvey rehberi (HSSC), 2025 · 4.6; Gemilerin Teknik Yönetmeliği · md. 5/3-ç(1))

Önce firmanın geminizin klasınca bu iş için onaylı olmasına; bir klasın onayı başka klasa geçmez. (Kaynak 6: IACS UR Z17, servis sağlayıcı onayı, 2025 · 4.2) Klasın verdiği onay belgesi hizmetin türünü, kapsamını ve sınırlarını yazar; klas onayladığı firmayı kendi listesine de alabilir. Belge en geç beş yılda bir yenilenir. (Kaynak 6: IACS UR Z17, servis sağlayıcı onayı, 2025 · 6.1–6.2) Türk bayraklı gemide firmanın Bakanlığın yetki belgesi ya da Türkiye adına yetkili bir klas kuruluşundan bu iş için aldığı yetki de gerekir. (Kaynak 8: Kamera ile su altı sörveyi Tebliği, 2019 · md. 2) Klasların ortak kuralına göre dalış süpervizörünün en az iki yıl muayene dalgıcı olarak deneyimi olmalı; muayeneyi yapan dalgıç da muayenelerde en az bir yıl yardımcı dalgıç olarak çalışmış ve bu sürede en az on ayrı işe katılmış olmalıdır. Ekipte aydınlatmalı renkli kapalı devre kamera, dalgıçla yüzey arasında iki yönlü konuşma, video kaydı ve fotoğraf makinesi bulunmalı; muayenenin nasıl yürütüleceği yazılı prosedürde tanımlı olmalıdır. (Kaynak 6: IACS UR Z17, servis sağlayıcı onayı, 2025 · Ek 1, 3.4–3.7) Teklifimizde onay durumunu (hangi klas, hangi kapsam, hangi geçerlilik), dalış ekibinin kuruluşunu, kayıt düzenini ve sigortayı açıkça yazıyoruz.

Evet, klas izin verirse. Muayene dalgıçla ya da uzaktan kumandalı su altı aracıyla (ROV) yapılabilir; aracın gövdede yerini nasıl bulacağı klasın onayına bağlıdır. (Kaynak 3: IACS UR Z3, klas kuruluşlarının ortak kuralı, 2019 · Z3.3.2) Bakanlık uzmanının gözetiminde yapılan sörveylerde ROV, Bakanlığın 21.10.2024 tarihli yazısındaki şartlarla kabul edilebilir: firma ve ROV operatörü, Türkiye adına yetkili bir klas kuruluşunca ROV ile su altı sörveyi için yetkilendirilmiş olmalı; ROV’un tamamlayamadığı kısmı firmanın yetkili, tam teçhizatlı dalgıç ekibi tamamlamalıdır. (Kaynak 12: Denizcilik GM, ROV ile su altı sörveyi, 2024)

Muayeneye yetecek kadar temiz olması gerekir. Kalın kabuk ve midye sacı ve kaynakları örter; sörveyör görüntüden memnun olmazsa muayene yapılamaz. Gerekirse temizliği muayeneden önce planlıyoruz; gemi altı temizliği sayfamız bu işi anlatıyor.

Geminin boyuna, istenen ölçümlere, görüşe ve gövdenin temizliğine göre değişir; genel bir süre yoktur. Gövde planlarını ve muayene sırasını önceden hazırlamak dalış gününü kısaltır. Klasa sunulacak muayene planı ve izinler dalış gününden önce hazırlanır; muayene gününü bunu hesaba katarak erken kuruyoruz. Süreyi teklifte geminize göre yazıyoruz.

Bazı gemilerde evet. Klas kuruluşlarının önerdiği uzatılmış havuz aralığı programına alınan gemide iki dip muayenesi arka arkaya su altında yapılabilir. Programa gemi 10 yaşına kadar girebilir. Yolcu gemileri, genişletilmiş sörvey programındaki gemiler, genel kuru yük gemileri, sevk iticili gemiler, pervanesi şafta kamalı konikle bağlı gemiler ve yüksek hızlı tekneler giremez. Programa giriş bayrak devletinin yazılı onayına bağlıdır. (Kaynak 4: IACS Rec.133, uzatılmış havuz aralığı, 2026 · §1, §2)

İlgili belge geçerliliğini yitirir; eksik muayene yapılınca geçerlilik geri gelir. (Kaynak 13,2: SOLAS Bölüm I, RG 25.02.2022 · Kural 14(i); IMO sörvey rehberi (HSSC), 2025 · 5.6) Bu yüzden muayene penceresini belge tarihlerine göre baştan planlıyoruz.

Kararı sörveyör verir. Erken müdahale gerektiren bir hasar varsa havuz isteyebilir; küçük bulgular kayda girer ve izlenir. Onarım ayrı bir iştir ve sörveyörün belirlediği tarihe göre planlanır. Dümen, pervane ve şaft keçesinde su altında yapılabilen onarımları gemi su altı onarımı sayfamızda anlatıyoruz.

Yönetim için tek sayfalık özet

İstenen karar, kazanç, riskler ve B planı, takvim ve maliyet kalemleri: tek sayfada. Gemi işletmesinin yönetimine ya da satın alma birimine götürün.

PDF olarak indirinWhatsApp'ta paylaşınE-postayla paylaşın

Kaynakça

  1. IMO MSC.204(81) (2006), SOLAS 1974 Sözleşmesine ilişkin 1988 Protokolü Eki değişikliği, Kural I/10(a)(v); Türkçe resmî metin: Cumhurbaşkanı Kararı 6536, Resmî Gazete 13.12.2022/32042. https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2022/12/20221213-5.pdf
  2. IMO A.1207(34) (2025). Survey Guidelines under the Harmonized System of Survey and Certification (HSSC), 2025, kabul 03.12.2025. https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/IIIS/Documents/A%2034-Res.1207%20-%20SURVEY%20GUIDELINES%20UNDER%20THE%20HARMONIZED%20SYSTEMOF%20SURVEY%20AND%20CERTIFICATION%20(HSSC),%202025%20(Secretariat).pdf · Türk bayraklı gemilerde uygulanışı: UAB Denizcilik GM Uygulama Talimatı 2024/29 (11.06.2024)
  3. IACS (2019). UR Z3 Rev.8: Periodical Survey of the Outside of the Ship’s Bottom and Related Items, uygulama 01.07.2020. https://iacs.s3.af-south-1.amazonaws.com/wp-content/uploads/2022/05/18150117/ur-z3rev8.pdf
  4. IACS (2026). Rec. No.133 Rev.1: Guidelines for Schemes of Extended Interval between Surveys in Dry-Dock – Extended Dry-docking (EDD) Scheme, Mayıs 2026. https://iacs.s3.af-south-1.amazonaws.com/wp-content/uploads/2026/05/27081846/Rec-133-Rev.1-May-2026-CLN.pdf
  5. Gemilerin Teknik Yönetmeliği. Resmî Gazete 17.11.2009/27409; değişiklik RG 29.05.2020/31139. https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2009/11/20091117-4.htm · https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2020/05/20200529-3.htm
  6. IACS (2025). UR Z17 Rev.21: Procedural Requirements for Service Suppliers (Ek 1 §3: gemilerde su altı sörveyi yapan firmalar), uygulama 01.07.2026. https://iacs.s3.af-south-1.amazonaws.com/wp-content/uploads/2023/05/14135618/UR-Z17-Rev.21-Jan-2025-CLN.pdf
  7. ABS, Rules for Survey After Construction, Part 7, 2017, Ek 7-A-1 “Underwater Inspections in Lieu of Drydocking Surveys”, 1.5. https://canadabuys.canada.ca/documents/pub/att/2022/10/25/f50cfaadee371c9180c89e30eb150906/part_7_e-jan17.pdf
  8. Sac Kalınlık Ölçümü ve Kamera ile Su Altı Sörveyi Yapacak Firmaların Yetkilendirmelerine Dair Tebliğ. Resmî Gazete 09.11.2019/30943. https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2019/11/20191109-4.htm
  9. Türk Loydu, Klaslama ve Sörveyler, Ocak 2025, Bölüm 3 E.3.4. https://www.turkloydu.org/pdf-files/turk-loydu-kurallari/Klaslama-ve-Sorveyler-2025-OCAK.pdf
  10. Limanlar Yönetmeliği. Resmî Gazete 31.10.2012/28453; son değişiklik RG 30.08.2025/33002. https://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/yonetmelik/7.5.16726.pdf
  11. Profesyonel Sualtıadamları Yönetmeliği. Resmî Gazete 02.09.1997/23098; son değişiklik RG 04.06.2020/31145. https://www.mevzuat.gov.tr/File/GeneratePdf?mevzuatNo=5689&mevzuatTur=KurumVeKurulusYonetmeligi&mevzuatTertip=5
  12. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü (2024). “ROV ile Su Altı Sörveyi Yapılması”, 21.10.2024, sayı E-80368960-105.99-2219703. https://denizcilik.uab.gov.tr/uploads/pages/talimatlar/rov-ile-sualti-sorveyi-yapilmasi.pdf
  13. 1974 Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS) Ek, Bölüm I, 1988 Protokolü ile değişik; Türkçe resmî metin: Cumhurbaşkanı Kararı 5232, Resmî Gazete 25.02.2022/31761. https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2022/02/20220225-5.pdf

Son güncelleme:

Bu sayfa Başmühendisimiz Murat Beşoğlu tarafından hazırlanmış ve onaylanmıştır.

Murat Beşoğlu

İnşaat mühendisi

Unvan
Beşoğlu Başmühendisi, inşaat mühendisi
Eğitim
İstanbul Teknik Üniversitesi, İnşaat Fakültesi
Yaklaşım
Önce yapıyı yerinde inceliyor, sonra yöntemi seçiyoruz.

Ekibimiz

Muayene tarihini birlikte planlayalım.

Gemi adını ve IMO numarasını, klasını, son havuz raporunu, limanı ve tarihi yazın; hazırlık listesini ve teklifi gönderelim.

Teklif isteyin

ya da hemen arayın: 0532 517 57 48